Сегодня на заседании городской Думы, депутаты заслушали отчёт главы Комсомольска-на-Амуре Александра Жорника о своей деятельности и деятельности администрации города за 2020 год. Среди прочего, депутатов интересовал вопрос транспортной доступности — в связи с грядущими изменениями в организации автобусных перевозок. Подготовлен документ транспортного планирования, который станет основой для будущего конкурса перевозчиков. Как отметил глава города, реформа транспорта назрела давно, работа по оптимизации велась весь 2020 год и будет продолжаться в дальнейшем. Ситуацию прокомментировал начальник отдела транспорта Дмитрий Корнев: — Мы полностью отменим три маршрута: №14, 18 и 35. Все остальные сохраняются, но их движение будет скорректировано в пользу районов, менее охваченных транспортом. Мы видим, что у нас много маршрутов дублируют друг друга. Так, практически все они едут по проспекту Ленина, соревнуясь за пассажиропоток и повышая тем самым аварийность. В то же время, такие районы, как Амурсталь и Набережная, испытывают транспортные затруднения. То же самое можно сказать о «Новом Ленина» в плане маршрутов в сторону Дзёмог. Александр Жорник подчеркнул, что в этот раз схема движения выстраивалась не под перевозчиков, как это было до сих пор, а под пожелания горожан. Он успокоил депутатов, что все направления Комсомольска будут охвачены транспортом, и выразил готовность в ближайшее время рассказать о нововведениях более подробно.
Если Вы стали очевидцем интересного события — сообщите нам через WhatsApp или Telegram +7 (909) 801‑73‑18
Всегда говорим «Спасибо», в том числе и материально. Умеем сохранять источники в тайне. Пишите!
))) Не компетентные люди занимаются реформой, как это не под перевозчиков? Должно быть всем выгодно и пассажиру и перевозчику, так как если последнему не будет приносить бизнес прибыль, пассажир станет пешеходом. Датировать частный транспорт город не будет, так как денег нет...значит эта реформа нацелена лишь только на уничтожение транспортной системы города.
Как одним автобусом теперь можно будет добраться с Амурлитмаша до автовокзала? С пересадкой не устраивает - каждая копейка на счету. Это теперь типа 33 будет по кирова ходить?
vanokuzkin
писал(a):
Не компетентные люди занимаются реформой, как это не под перевозчиков?
Лишь бы хуже не сделали, а то ломать не строить.18 маршрут вполне рентабельный, салоны с людьми, а не пустые. Что бы его не убирать возьмите и заверните его на Новое Ленина, если вам так хочется, а остальные остановки оставьте. Тем более, что 1 маршрут, идущий на пл. Кирова закрыли. Зачем? Не ущемляйте огромнейший судостроительный завод, оставьте ему 18 маршрут. К старейшему 14 тоже все привыкли.
14 тоже идет со Дземог к Судостроительному почти кратчайшим путем.
Самый нормальный маршрут это 18! Я на нем на работу езжу, потому что он останавливается на 1 школе, а маршрут 33. 37,3 не останавливаются там, чтобы школьников от занятий не отвлекать, а недавно тут остановку открыкрыли около школы № 25. А около этой школы можно значит остановку, а около 1 нельзя?! Если 18 маршрут отменят, то я смогу добраться до работы только дачным автобусом № 104 или 9, которые ходят раз в полчаса и того реже. Почему отменили остановку "1 школа" автобусам 3, 33, 37? Они же проходят мимо и теряют свои 35 рублей! Я не буду на них садится, т.к. на Ленина мне выходить далеко, а на пл. Металлургов уже поздно, пока автобусы постоят на трехфазном новом светофоре, пока я потом на этом светофоре постою времени много уйдет. Придется мне машину покупать, чтобы она засоряла мой двор? Потому что я элементарно не смогу на работу доехать?! Жорник то на авто ездит, ему пофиг как народ до работы добирается.
Кисонька
писалa:
Жорник то на авто ездит, ему пофиг как народ до работы добирается
Ему вообще пофиг. На все.
Из названных маршрутов - 14-й то зачем!? Жорник не в этом городе жил? Всю жизнь этот маршрут ходил. Чтобы он был таким же востребуемым - надо не штаны в кабинете и машине протирать, а шевелить всеми точками своего тела, чтобы в районе Амурлитмаша что-то оживало в плане работы для граждан города.
Оставьте нормальные упорядоченые привычные маршруты. Если хочется, то создайте пару-тройку новых, тем более, что автобусы новые уже подходят. Порой смотришь на дела некоторых деятелей и думаешь - лучше бы они ничего не делали.
Чем маршруты отменять, лучше бы занялись контролем за временем движения автобусов. С ужасом жду, что же в итоге получится у наших горе-реформаторов. Покуситься на уничтожение самых популярных маршрутов (говорю о 14 и 18), которые одни из немногих стабильно и часто ходящие - ну это вообще за гранью городской жизни надо быть!
Vredina
писалa:
Покуситься на уничтожение самых популярных маршрутов (говорю о 14 и 18), которые одни из немногих стабильно и часто ходящие - ну это вообще за гранью городской жизни надо быть!
Видимо это связано с "новыми" автобусами из Москвы. Что-то замутить собрались, отжав эти маршруты у частников. И получится у них - хотели как лучше, а получилось как всегда. Но это уже будет неважно, так как к тому времени выборы пройдут.
Зачем? Удобные и нужные маршруты, без пересадок, или теперь стиль такой от администрации рушить работающее и востребованное...как ранее от края порушить набережную
35 маршрут автобуса работает более 15 лет. Раннее довозил работников КнААЗ на завод и увозил вечером. Сейчас только везет людей на работу. (Автобус 23 маршрута в будний день делает 1,5 рейса по маршруту 35). Да... давно заводчане не участвовали в утренних экскурсиях по городу.
Коммерсантов бывших не бывает. Если он "заботится" о нас, значит нашел в этом какую-то свою личную выгоду. Выгода у них всегда материальная. У коммерсантов не бывает иначе вообще никогда, причем административный ресурс как известно только помогает. Как Вы будете себя чувствовать после "заботы" его не заботит) Походите пешком или пересядете на авто или как-то иначе станете сами и за свой счет решать проблемы, созданные "заботою".
Александр Жорник подчеркнул, что в этот раз схема движения выстраивалась не под перевозчиков, как это было до сих пор, а под пожелания горожан.
Мне кажется, что пожелания горожан изначально были за проведение честных выборов. То, как проходила регистрация кандидатов, много кого убедило в их не честности. А теперь этот победитель стал проявлять заботу о пожеланиях горожан... Т.е. он продолжает говорить что проявляет. Кто, когда им там высказывал пожелания о ликвидации маршрутов, поименно и посчитанно по числу голосов - этого как я полагаю мы опять не узнаем. Это какие-то там мелочи не стояшие упоминания, такой неважный нюанс.
vanokuzkin